Tuần qua, sau khi báo chí trong nước phản ánh chuyện một số hãng xe ô tô Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam có đường lưỡi bò trên các bản đồ địnhvị, đã khiến cộng đồng mạng dậy sóng. Nhiều người bức xúc yêu cầu làm rõ và xử lý nghiêm hiện tượng này. Bỏ số tiền lớn mua xe, với mỗi người dân là quan trọng. Nhưng chủ quyền quốc gia dân tộc là thiêng liêng, không thể chấp nhận.
Nhưng đó là chuyện của những chiếc xe vô danh tiểu tốt, thương hiệu không mấy nổi tiếng.
Chiều nay, đến lượt hãng xe siêu sang có nguồn gốc Đức, mẫu xe Volkswagen Touareg 2019 đang được quảng cáo rầm rộ ra mắt cuối năm 2019 cũng dính chuyện có đường lưỡi bò thì câu chuyện không còn là cá biệt nữa. Có hay không việc Trung Quốc đã và đang âm mưu đen tối đưa câu chuyện đường lưỡi bò vào tất cả các sản phẩm tiêu dùng đẳng cấp thế giới?
Vì sao ở Việt Nam, khi dòng xe Volkswagen của Đức từ lâu vốn được ưa chuộng, đánh giá cao mà chiếc lưỡi bò bẩn thỉu vẫn thò được vào cả dòng xe này? Vì sao Volkswagen Touareg 2019 được giới thiệu là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu mà lại có đường lưỡi bò trong đó? Có đúng nó sản xuất từ Châu Âu không hay được lắp ráp từ các thiết bị có nguồn gốc Trung Quốc?
Vì sao mẫu xe Volkswagen Touareg 2019 được giới thiệu là “Phát súng hướng tới phân khúc xe sang của Volkswagen”, là chiếc ô tô sở hữu tất cả những thiết kế và công nghệ tối tân nhất của hãng xe Đức và dự kiến sau khi ra mắtsẽ là mẫu xe chủ lực mới của đại gia đình Volkswagen lại có thể dễ dàng tiếp tay cho âm mưu lưỡi bò của Trung Quốc?
Volkswagen (viết tắt là VW) là hãng sản xuất xe hơi Đức, một trong những công ty sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới thuộc tập đoàn Volkswagen. Thị trường chủ yếu của hãng là châu Âu, những thương hiệu nổi tiếng trực thuộc hãng baogồm Audi, Bentley, Skoda, Lamborghini, Bugatti, SEAT, Porsche và Volkswagen. Volkswagen là tập đoàn sản xuất ô tô lớn thứ hai trên thế giới trong năm 2011 theo sản lượng[10],và đã duy trì vị thế nắm giữ thị phần lớn nhất trong thị trường ô tô tại châu Âu trên hai thập kỷ.[11] Xe Volkswagen gắn liền với trùm phát xít Hitler. Năm 1933, ngay sau khi trở thành người lãnh đạo nước Đức, Hitler đã yêu cầu Ferdinand Porsche thay đổi kiểu dáng của chiếc xe năm 1931 để phù hợp hơn với những người đàn ông đang đi làm và năm 1934, Ferdinand Porsche đã chế tạo ra “Volkswagen” (tạm dịch là chiếc xe của nhân dân).
Được biết, hiện nay, thị trường lớn thứ hai của Volkswagen là Trung Quốc, liên doanh lớn thứ 2 là Tập đoàn Volkswagen Trung Quốc.Tập đoàn này đang hoạt động tại gần 150 quốc gia với 100 nhà máy và đại diện ở 27 nước, sở hữu 19,9% cổ phần không có quyền kiểm soát tại hãng Suzuki và là cổ đông chính tại hai hãng lớn ở Trung Quốc—FAW-Volkswagen và Volkswagen Thượng Hải.
Có phải chăng vì thế mà Volkswagen dễ dàng bị chi phối chuyện đường lưỡi bò? Phải chăng cũng chỉ vì tiền, vì lợi nhuận mà chân lý bị bẻ cong?
Đã đến lúc cơ quan pháp luật, cơ quan chức năng của Việt Nam phải có trách nhiệm và lên tiếng về việc này. Có hay không sự buông lỏng từ Tổng cục Hải quan, Cục Đăng kiểm Việt Nam và Bộ Giao thông Vận tải trong vấn đề này? Rất mong sự việc sớm được làm sáng tỏ.
(Theo Chống Diễn biến Hoà bình)
Nguồn: Thường dân
