Dưới đây là hình ảnh sơ đồ đường đi trong một tháng qua của tàu hải cảnh 35111 và 46303. Trong khi tàu 35111 với lợi thế đảo nhân tạo ở quần đảo Trường Sa, đã liên tục hiện diện trong vùng biển của các nước Đông Nam Á, thì tàu 46303 mới chỉ rời Tam Á ngày 18/12/2019, tắt AIS trên suốt đường đi, rồi cùng với tàu 35111 tham gia vào nhóm 4 tàu hải cảnh Trung Quốc xuất hiện trong vùng biển gần quẩn đảo Natuna nhiều ngày qua. Tới chiều ngày 7/1/2020, hai tàu 46303 và 35111 đã chuyển hướng quay mũi hướng về khu vực Bãi Tư Chính.
Vào lúc 20h04′ ngày 8/1/2020, tàu hải cảnh 35111 chỉ cách Bãi Tư Chính khoảng 23,3 hải lý. Vị trí mới nhất cập nhật được của tàu 46303 là vào lúc 18h25′ ngày 8/1, cách Bãi Tư Chính tầm 45 hải lý. Cả hai vị trí này đều nằm trong thềm lục địa phía nam của Việt Nam.
Vào lúc 11h38’ ngày 9/1/2020, phạm vi chuyển động của hai tàu hải cảnh 35111 và 46303 cách Bãi Tư Chính khoảng 20 – 40 hải lý, nằm trong thềm lục địa mở rộng phía nam của Việt Nam.
Ngoài ra, vào lúc 5h sáng ngày 9/1, tàu hải cảnh 5302 đã bật AIS một lần cho thấy tàu cũng hiện diện trong khu vực. Như vậy rất có thể số lượng tàu hải cảnh đang hiện diện trong thềm lục địa của Việt Nam nhiều hơn 2.
Các lực lượng chấp pháp Việt Nam đã chuẩn bị đầy đủ bánh chưng dưa hành đồ ăn thức uống, sẵn sàng lâu dài, sẵn sàng giải quyết lâu dài các chiêu tàu Trung Quốc dùng sườn và đuôi quẹt vào mũi tàu tuần tra Việt Nam.
Tết cổ truyền đến nơi rồi!
Nguyễn Anh (Marine traffic)
Nguồn: Cánh cò
