Thêm một sự kiện đáng chú ý mà Cánh Cò mới nhận được, tàu có mã vệ tinh AIS là Khánh Hòa 01015 được cho là của Việt Nam đang bám đuổi ở lớp ngoài theo nhóm tàu Hải Dương Địa Chất 8, nhưng tới khoảng 10h sáng hôm 14/10 (tức 3h UTC), khi nhóm tàu Trung Quốc đang ngang ngược tiến về phía bờ biển Việt Nam, tàu Khánh Hòa 01015 đã tăng tốc vượt lên phía trước để tiếp cận chiếc tàu khảo sát ở trung tâm lớp trong cùng và chặn đầu ở toạ độ 12.71° / 110.4983°, ngay trên đường tiến của tàu Hải Dương Địa Chất 8.
Vào lúc 11h33′ tại toạ độ 12.71°/110.4983°, chúng ta có thể thấy diễn biến tiếp theo, lần này hai tàu hải cảnh 46303 và 5304 đã tăng tốc, chủ động lao nhanh tới chỗ tàu Khánh Hòa 01015. Xem clip tại đây:
Trên bản đồ AIS vệ tinh, Cánh Cò đã thấy có thời điểm vị trí toạ độ của tàu Khánh Hòa 01015 và tàu hải cảnh 46303 trùng khít với nhau, gợi ý cho chúng ta rằng có lẽ ngoài thực địa, tàu hải cảnh 46303 và tàu Khánh Hòa 01015 đã áp sát, quần thảo nhau.
Tàu hải cảnh 33111 cũng đang tăng tốc tiến tới cùng vị trí để đối đầu với tàu Việt Nam. Vị trí này chỉ cách Bãi biển Rạng ngoài Vịnh Vân Phong 67 hải lý.
Không rõ trên thực địa, mức độ va chạm thực sự giữa hai tàu Việt Nam và tàu Trung Quốc nặng tới đâu, nhưng có thể thấy rõ ràng một điều tàu Trung Quốc đã chủ động lao tới gây hấn trước với tàu chấp pháp của Việt Nam, ngay trên vùng biển của Việt Nam. Giống như nhiều lần một số trang tin quân sự mô tả là “tàu Trung Quốc lấy sườn lao vào mũi tàu Việt Nam”.
Tại thời điểm đó, tàu Hải Dương Địa Chất 8 vào chỉ cách bờ Việt Nam tầm 65-66 hải lý, sát mép ngoài yêu sách “đường lưỡi bò” phi lý.
Sau khi quần thảo nhau thì tàu Khánh Hòa 01015 tiếp tục bám đuổi theo tàu hải cảnh Trung Quốc và tàu Hải Dương Địa Chất 8 ở trung tâm được bao bọc bởi lớp tàu hải cảnh và có lẽ lớp tàu dân quân biển, khi tiếp tục thực hiện vòng khảo sát mới.
Việc nhóm tàu Trung Quốc vào chỉ còn cách Vịnh Vân Phong 61 hải lý là hành vi không chỉ vi phạm chủ quyền của Việt Nam mà còn chà đạp lên Công ước liên hiệp quốc UNCLOS 1982 (vùng đặc quyền 200 hải lý).
Đến 14h32 chiều ngày 14/10/2019, theo quan sát của Cánh Cò thì tàu Hải Dương Địa Chất 8 của Trung Quốc đã hoàn thành thêm một vòng khảo sát mới vào sâu trong bờ biển Việt Nam, với hai điểm gần bờ biển Việt Nam nhất cách Bãi Ngà bên ngoài Vịnh Vân Phong 65,2 hải lý (lúc 14h32′), như muốn biến hành động khiêu khích này thành một điều bình thường.
Hai vị trí này nằm ở rìa ngoài lô dầu mà phía Trung Quốc tự nhận và gọi thầu phi pháp năm 2012, như muốn khẳng định một yêu sách biển mà Phán quyết Toà trọng tài đã bác bỏ và không nước nào có thể chấp nhận vì vô lý và vi phạm các nguyên tắc của luật quốc tế. Hiện giờ chưa thể biết điểm vào sâu nhất của tàu Trung Quốc. Cánh Cò sẽ cập nhật chi tiết hơn vào ngày mai khi có đầy đủ số liệu mới.
Đây là lần thứ 2 (trước đó ngày 13/10) tàu Khánh Hòa 01015 đón đầu để ngăn nchặn nhóm tàu Hải Dương Địa Chất 8 được 3 tàu hải cảnh hộ tống khi đang tiến gần vào bờ biển Việt Nam.
Tháng trước như Cánh Cò đã đưa tin, chính tàu Khánh Hòa 01015 đã từng có hàng loạt hành động dũng cảm, bảo vệ chủ quyền biển của Việt Nam như: Bám đuổi nhóm tàu Hải Dương 8 Trung Quốc ngoài khơi Bình Định – Phú Yên ngày 30/9; quần tơi tả 2 ngày đêm, khiến tàu hải cảnh 35111 phải bỏ chạy vào khu vực đảo nhân tạo của Đá Chữ Thập hôm qua ngày 24/9.
Nhìn Tàu Khánh Hòa đối đầu với 1 loạt các tàu Hải Giám Trung Quốc như hải cảnh 35111, hải cảnh 37111, hải cảnh 31302,…và nay đến lượt tàu hải cảnh 46303, hải cảnh 5304,…suốt máy tháng qua mà không hề lùi bước, Cánh Cò thật sự cảm phục.
Tàu Khánh Hòa 01015 tỏ ra là một tàu đầy sức mạnh, các thủy thủ, chiến sĩ dạn dày kinh nghiệm và bản lĩnh. Chứng tỏ trên thực địa Tàu Khánh Hòa 01015 có thể là chiếc tàu thuộc loại hiện đại nhất của CSB Việt Nam lớp DN-2000 nặng 2.500 tấn do nhà máy Sông Thu (Z189) chế tạo theo thiết kế của Tập đoàn Damen (Hà Lan).
Hiện tại, chúng ta cũng có hàng chục tàu cảnh sát biển và lực lượng kiểm ngư đang hoạt động quanh các lô dầu khí, giàn khoan của Việt Nam.
Ở khu vực lô dầu 06.1, tàu Crest Argus 5 từ Vũng Tàu ra tiếp tục hỗ trợ hoạt động giàn khoan Hakuryu-5 của Việt Nam. Tàu hải cảnh 31302 đã thay thế tàu hải cảnh 37111 để tiếp tục gây sức ép lên hoạt động dầu khí của Việt Nam ở lô dầu 06.1.
Có quan điểm cho rằng Việt Nam chúng ta vẫn đang thắng trên thực địa vì các hoạt động dầu khí vẫn đang diễn ra bình thường bất chấp áp lực của Trung Quốc. Nhưng có lẽ không nên nghĩ đơn giản vậy mà nên đặt thêm câu hỏi: Nhóm tàu Hải Dương Địa Chất 8 xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam, khảo sát suốt dọc hơn 350 hải lý chiều dài vùng biển Việt Nam, có phải chỉ có một mục đích là ép Việt Nam dừng hoạt động dầu khí?
Trời sắp lạnh rồi, chiến đấu cũng đã hơn 3 tháng, mong các cán bộ chiến sĩ của Việt Nam vững tay trèo, chắc tay súng, không lùi bước. Mong bà con ngư dân đoàn kết, vững vàng và bội thu. Vụ việc bảo vệ bãi Tư Chính có thể kéo dài, nên ngoài việc động viên, chăm lo cho các chiến sỹ thiết nghĩ ở hậu phương cũng cần có những lời động viên, những việc làm thiết thực hỗ trợ gia đình các anh.
Nguyễn Anh (Nguồn ảnh và clip: Marine Traffic)
Nguồn: Cánh cò
