Lúc 9 giờ 10 phút ngày 14/6, máy bay IAK-52 mang số hiệu 09 của Trung đoàn 920, Trường Sỹ quan không quân thuộc Quân chủng Phòng không-Không quân tổ chức bay huấn luyện.
Sau khi hoàn thành bài bay, trên đường bay về, máy bay mất liên lạc với Sở chỉ huy lúc 9 giờ 35 phút.
Đơn vị đã khẩn trương triển khai các biện pháp tìm kiếm, phát hiện và tiếp cận máy bay rơi tại Chân Đập Suối Dầu, Nha Trang, Khánh Hòa (xa khu dân cư).
Hai phi công bay huấn luyện hy sinh, gồm Đại úy Lê Xuân Trường, Biên đội trưởng, Phi đội 1, Trung đoàn 920 hy sinh trong buồng lái; Trung sỹ Đào Văn Long, học viên bay, hy sinh trên đường đi cấp cứu.
Hiện nay, Bộ Quốc phòng đã chỉ đạo các cơ quan chức năng của Bộ phối hợp với Quân chủng Phòng không-Không quân điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn; phối hợp với các đơn vị và chính quyền địa phương trên địa bàn nhanh chóng khắc phục hậu quả; thăm hỏi, động viên gia đình và giải quyết chính sách đối với hai phi công hy sinh.
Đến 12 giờ ngày 14/6, các cơ quan chức năng vẫn đang phong tỏa hiện trường vụ rơi máy bay. Nhiều mảnh vỡ của máy bay nằm nhiều vị trí khác nhau. Khu vực máy bay rơi nằm gần một hồ chứa nước trên địa bàn xã Suối Tân, H.Cam Lâm
Đã có 3 vụ máy bay IAK-52 gặp tai nạn tại khu vực Cam Lâm – Cam Ranh này.
Ngày 11/8/2000, trong ban bay huấn luyện của trung đoàn 910 tại sân bay Cam Ranh, thượng tá Nguyễn Văn Tuyển, Phó trung đoàn trưởng – tham mưu trưởng bay kèm học viên – hạ sĩ Phạm Văn Diệu trên máy bay IAK-52 số hiệu 03, đã gặp tai nạn mất độ cao, rơi xuống bãi mía thuộc thôn Vĩnh Thái, xã Cam Hiệp Nam, Cam Ranh, Khánh Hòa, 2 phi công hy sinh.
Ngày 9/3/2004, một chiếc IAK-52 bay huấn luyện cất cánh từ sân bay Nha Trang đã rơi xuống thôn Suối Lau, xã Suối Cát, H.Diên Khánh, Khánh Hòa, hai phi công bị thương.
Sáng nay 14/6, hai phi công hy sinh trong vụ rơi máy bay huấn luyện IAK-52.
Khoai@
Nguồn: Tre làng
