Liên quan tới những ồn ào quanh câu chuyện các hộ dân Bắc Lãm, Phú Lương cố tình cản trở thi công dự án Thanh Hà với lý do “bảo vệ đường dân sinh”, bảo vệ con đường ngàn đời nay của làng… cần phân tích và nhìn nhận vấn đề này dưới nhiều góc độ.
Quan trọng nhất, xét dưới góc độ nguồn gốc con đường, có thực sự đây là đường dân sinh của làng đi từ ngàn đời nay không? Qua tìm hiểu một cách cặn kẽ, Viễn tôi thấy rằng, hoàn toàn không phải. Đây chỉ là luận điệu của một số hộ dân đưa ra thời gian gần đây để bảo vệ cho cái sai của họ, để cố tính kích động người vào hùa cùng cái sai của họ, cố tình cản trở việc thi công dự án.
Các tài liệu xác thực đã chứng minh rằng khu vực này trước đây là đường mương tưới của Trạm bơm Bắc Lãm. Người dân Bắc Lãm thường đi từ làng ra cánh đồng. Đây là con đường nội đồng, có bề ngang rất nhỏ, chủ yếu phục vụ việc đi lại đồng áng của người dân Bắc Lãm. Sau đó, con đường này được quy hoạch một phần nằm trong Khu đô thị Thanh Hà. Đường chia làm 2 đoạn: Đìa trục và đường kênh. Khi thu hồi để triển khai Dự án Khu đô thị mới Thanh Hà, phần lớn con đường này nằm trong đất Dự án bao gồm toàn bộ đường kênh và 1 phần đường đìa trục.
Do là đất công nên kinh phí bồi thường hỗ trợ đất trên đoạn đường này thuộc ngân sách. Tiền bồi thường, hỗ trợ đối với các công trình, vật kiến trúc như: Cống nổi, bể, trạm bơm… đã được chuyển về 2 Hợp tác xã Bắc Lãm và Vạn Xuân đúng quy định của Nhà nước.
Như vậy, cần khẳng định rằng hai điểm: Một là, đây vốn là đường nội đồng, không phải đường dân sinh nghàn đời. Hai là, đoạn đường này đã được bồi thường, hỗ trợ theo quy định, và nó thuộc quyền quản lý của chủ đầu tư khu dự án. Thế nên, việc một số hộ dân nhảy ra cố tình lấn chiếm, san lấp là điều không thể chấp nhận.
Đáng nói hơn, để tạo điều kiện cho người dân đi lại thuận tiện, năm 2015, do Khu đô thị Thanh Hà chưa thực hiện san nền. Nhận thấy nhu cầu đi lại, chở hàng hóa của người dân ra đường trục phía Nam là rất lớn nên cấp ủy, chính quyền cùng chi hội người cao tuổi Bắc Lãm 8 và 9 đã vận động người dân thực hiện xã hội hóa đổ đường bê tông rộng khoảng 1,5m và thống nhất quan điểm là mượn tạm của Dự án Thanh Hà, khi nào Dự án xây dựng sẽ không đòi bồi thường hỗ trợ.
Năm 2018, chủ đầu tư Dự án đã tiến hành san nền thực hiện các hạng mục công trình. Chủ đầu tư đã san gạt tạo thành một con đường rộng để xe tải nhỏ, xe máy của người dân có thể đi từ làng Bắc Lãm, qua đường đìa trục lên khu đất dịch vụ Xê – Nam Ninh và ra đường 42m, tạo điều kiện cho người dân đi lại.
Như vậy có nghĩa là, đường thuộc Dự án, chủ đầu tư quan tâm đến nhu cầu đi lại và để thuận tiện cho việc giao thông triển khai dự án, đã tạm thời cho mở rộng đường, người dân Bắc Lãm quen mui đi trên con đường đó ra đường 42m cứ nghĩ đó là đường của mình, nhưng bản chất nó đã là đất dự án. Thế nên nay họ quay ra san lấp, rào đường này khác là điều hoàn toàn phi lý.
Thực ra, cái sai, cái bất hợp lý ở đây rất dễ chỉ ra và nguyên nhân từ đâu thì cũng khẳng định luôn là vẫn từ âm mưu của 27 hộ dân không chịu nhận tiền đền bù kia thôi để kích động người dân vào hùa cùng với cái sai của mình.
Tất nhiên, còn rất nhiều cái sai nữa trong vụ việc này, Viễn tôi sẽ tiếp tục chỉ ra trong các bài viết sau.
Viễn
